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            柴油發電機組技術問題之五問五答
            頁面更新時間:2016-02-28 08:47

                     1、發電機(電球)失磁是怎么回事,應怎么處理?
              
              答:發電機(電球)長時間不用,導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵磁線圈建立不起應有的磁場,這時發電機價格運轉正常但發不出電,此類現象新機或長期不用的機組較多。處理方法:
              
              1)有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕。2)無勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁。3)帶一個燈泡負荷,超速運轉幾秒鐘。
              
              2、電能屬于哪級能源?交流電的特點是什么?
              
              答:電能屬于二級能源,交流電由機械能轉換過來,直流電由化學能轉化過來,交流電的特點是不能儲存,現發現用。
              
              3、為什么發電機(電球)工作倉必須保證清潔、地面無浮塵?
              
              答:柴油機若吸入臟空氣會使功率下降;發電機價格若吸入沙粒、灰塵等雜質會使定轉子間隙之間的絕緣破壞,重者導致燒毀。
              
              4、引起水溫高報警停機以至無法使用,有哪些原因?
              
              答:水箱漏水或水量不足;水溫傳感器損壞;水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多;
              
              風扇皮帶磨損過大,壓力不足;水泵磨損,泵水量不足;節溫器開啟角度不夠,有卡死現象;氣缸墊沖壞,水道與氣缸相通;氣缸套磨損過甚,局部滲水;機房通風不符合要求;發電機超載運行;(含發動機乏力)供油量過大。
              
              5、柴油機為什么冒黑煙?
              
              答:柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05μm左右。柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著液態的油滴,造成了進行裂解反應最有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實,在上止點附近都會出現大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙。但是如果氣缸空氣不足,混合過程進行緩慢,那么由于膨脹而使氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機經濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負荷不能再行提高。積炭還會引起活塞環或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不允許柴油機在長時間超負荷的狀態下工作。
              
              6、油箱內為什么會有水,如何防止?
              
              答:合格的燃油出廠時不會含有雜質和水分,但在運輸和儲存過程中或多或少會混入塵埃、污物及水分;油箱不滿時,箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混入燃油中。燃油的使用和儲存上應注意下面幾點:1)燃油先要在油箱內存放24小時以上,使水和雜質沉淀后使用;2)每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混入燃油內;3)注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時,注意不要將低部沉積物一起抽出;4)定期打開油箱排泄旋塞排除積水、沉淀。

                責任編輯:handsome

             

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