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            柴油發電機組這幾大部件不宜涂黃油
            頁面更新時間:2013-12-07 10:29

                  

            黃油在柴油發電機組上使用廣泛,可保護機體,但不能濫用,否則會造成不良后果,甚至會起反作用,有損機體。下面江豪就來告訴大家為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊為什么不宜涂黃油。
             
            柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時,氣缸套會受熱膨脹,而氣缸 體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,使之不能正常散熱。
             
            氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉,一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時,這部分黃油會被高溫燒成炭,積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高、黃油焦結,使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。
             
            了解上述這些內容有助于在柴油發電機組日常使用中的維護保養,除此之外,還有更多關于發電設備的維修、保養等方面的知識,歡迎大家登錄江豪官網進行查詢。

             

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