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            安裝選型
            跨越發電機組技術門檻 向外邁進
            頁面更新時間:2016-02-28 08:39

                  

            有關數據顯示,2011年浙江省近期供電能力在3500萬千瓦至3630萬千瓦,最大缺口250萬千瓦至300萬千瓦。隨著可預計的用電需求進一步增加,浙江省電力公司預計二季度浙江省最大缺口將達430萬千瓦左右。隨著夏季用電緊張,限電措施導致一些五金生產企業不得不使用柴油發電機組作為備用電源,不然的話就會影響企業的訂單生產。因此柴油發電機組在國內得到熱銷,與去年同期相比較,銷售量增加近四成,但是外貿出口與同期相比沒有多少的變化,這是因為國內柴油發電機組還存在一些技術壁壘,尤其是柴油發電機組的污染問題,需要打破這種技術壁壘,才能加大外貿出口。
              
              目前全世界工業生產都在倡導綠色、可持續發展,然而發電機組在使用過程中產生的污染不得不引起我們的注意,柴油發電機組在使用過程中會產生大量的污染物,嚴重影響人體健康,因此減少發電機組的污染成為了一項重要研究工作,如何才能打破這種技術壁壘呢?柴油發電機組廠商根據多年的研究,目前最常用的方式就是燃油摻水和進氣系統改進。
              
              一、燃油摻水方式
              
              燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等,進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室并霧化良好時,由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促進了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使最高燃燒溫度降低,如水與油混合噴入可降低燃油密度,使最高燃燒溫度進一步降低,因此NOx排放減少。需要注意的是冬季儲水箱需防凍,并要求隨負荷大小自動調節噴水量等。
              
              所謂乳化柴油就是在柴油中摻水,由于其“徽爆”作用,使其燃油霧化良I好,井促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流,燃油與空氣的分布更加均勻,生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外,乳化柴油可降低最高燃燒溫度,因此NOx生成量減少。
              
              二、進氣系統改進方式
              
              對進氣系統進行改進主要采取兩種方法:
              
              1)采用多氣門技術可擴大進、排氣門的總流通截面積,充量系數增加,且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上,有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布,其混合氣形成和燃燒條件大為改善,使放熱規律更為合理,尾氣排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所減少,而且炭煙在大負荷時也明顯下降。
              
              2)采用可變渦流進氣系統
              
              由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大,采用可變渦流進氣系統的方式依據轉速和負荷的變化來控制渦流強度,可在不犧牲經濟性的情況下降低NO。的生成量。
              
              進氣系統改進方式可以控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染,在一定程度上減輕對環境的污染。
              
              柴油發電機組的優良性能無可比擬,但是對環境造成污染也需要值得重視,生產廠商除了采取以上兩種方式進行改進柴油發電機組,對出口銷售產生重要的影響,能夠積極推動發電機組的外貿出口,從而提高生產企業的效益。
                  

                           責任編輯 RAIN

             

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